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          FC31戰機組裝實現IGPS系統定位 技術水平超殲20運20

          發布時間: 2019-12-05 12:51:40 來源: 新浪軍事 欄目: 軍事新聞 點擊:

          殲-31從研發設計到生產組裝,應用了一系列最優秀技術,一篇沈飛內部曝出來的文章透露,該機采用了數字化檢測技術,增材技術,高效數控加工技術,導管數字化制造技術,裝配仿真技術,自動翻轉制孔技術,大部件柔性自動化對接裝配,IGPS局域定位測量技術等等。

          巴鐵緣何遲遲不購買FC-31戰機

          巴鐵緣何遲遲不購買FC-31戰機

          殲-31從研發設計到生產組裝,應用了一系列最優秀技術,一篇沈飛內部曝出來的文章透露,該機采用了數字化檢測技術,增材技術,高效數控加工技術,導管數字化制造技術,裝配仿真技術,自動翻轉制孔技術,大部件柔性自動化對接裝配,IGPS局域定位測量技術等等。

          鶻鷹大型主承力構件3D打印

          鶻鷹大型主承力構件3D打印

          在殲-31的研制過程中,批量應用了數字化檢測技術,包括三坐標測量機、各型照相測量設備、激光掃描儀、關節臂測量機、激光跟蹤儀、室內空間定位系統等三維數字化工具,數字設備基本取代了傳統測量技術,在先進測量分析處理軟件系統的幫助下,有效提高了檢測效率和精確性。

          在殲-31零部件的制造中,大量采用了激光增材技術,即3D打印技術,它利用高能激光束將金屬粉末快速熔化,按零件的數控模型快速凝固成型。3D打印出來的是一個個完型的毛坯,以往制造這樣的毛坯需通過鍛鑄+機械加工,3D打印則無需大型鑄鍛設備,也無需開坯模具,降低了制造成本,還大幅節約了原料,將毛坯的制造周期縮短了50%以上。

          殲-31的構件加工中,還大量應用了快速編成技術和高效數控加工技術,實現各種構件的快速精確制造。一架飛機上有大量的導管類零部件,這些導管有的需要彎曲,有的需要特殊的外形,采用數控折彎機、測量機等先進數字設備對管類零件彎曲成形及檢驗,大大加快了生產效率和合格率,殲31戰斗機的各類導管數字化制造比例達到了95%。

          美國F-35總裝數字化仿真

          美國F-35總裝數字化仿真

          裝配仿真技術,在殲-31設計階段,全面應用了虛擬裝配仿真技術,對全機結構、系統成品、管路等進行裝配過程工藝仿真及人機功效仿真,優化了裝配工藝設計,有效提高了飛機、工裝的建模質量,縮短了研制周期。

          自動翻轉制孔技術,在殲-31的研制中,技術人員成功研制出具有自主知識產權的后機身自動翻轉制孔系統,能夠按照設定的工藝流程進行自動制孔,極大提高了飛機部件制孔效率和質量、精度,減少了人工干預。

          為殲-31飛機量身打造的大部件柔性自動化對接裝配系統,集成了大尺度、高精度測量設備,其對接精度高、自動化程度高,能實現無應力裝配,簡化了飛機部件上架方式。且針對不同機型,只需要更換少量工藝連接件便可適應不同工裝需要,節約了大量裝配設計、加工、調試的時間和成本。

          美國F-35機身和機翼對接

          美國F-35機身和機翼對接

          在殲-31飛機大部件對接過程中,還率先采用了IGPS局域定位測量系統,IGPS在裝配中的應用,實現了飛機不同裝配階段數字化裝配對大尺寸空間、多任務、實時高精度、快速測量的要求。中航工業董事長林左鳴曾評價說:鶻鷹研制不論是設計還是制造,正代表著航空工業技術不斷迭代躍升的水平。第一次迭代是殲20,第二次迭代是運20,第三次迭代是應用IGPS定位,自動組裝飛機!

          美國波音公司從1998年開始研究iGPS測量技術,并成功應用于波音747、F/A18戰斗機、波音777等飛機的總裝。如今在最新787客機的總裝中,iGPS測量技術更加成熟,它將測量信息輸入到軟件,然后軟件解算出各部件,如機身、機翼等,需要移動的距離,確保相鄰部件準確、安全的對接,使得787的機翼、機身對接裝配僅需幾個小時便能完成,而沒有應用iGPS技術前,完成這樣的工作量需數天時間。

          美國波音787部件的對接

          美國波音787部件的對接

          以上,只是iGPS的一個應用領域。比如應用iGPS系統完成全機水平測量,在任何工位和姿態下均可實現,1~2名操作者30分鐘內即可完成,傳統方法完需要5~8h小時,且測量精度從mm級提高到μm級。比如利用iGPS系統對鉆鉚機器人進行精確引導,可是它鉆孔和鉚接定位準確度提高10倍。美國F-35戰斗機在噴涂隱身涂層時,也應用了iGPS系統,來實現高精度監測控制。

          從本屆珠?:秸股峽吹降鑷接ナ菘?,還是不錯的,等渦扇-19真正就緒了,未來在推力上不輸F-35,具備了單挑F-35的能力。四年前,中航工業董事長林左鳴在央視上公開發出豪言:“殲-31上天時,一定能把F-35干掉?!逼詿沒蠢錘油昝潰。ㄗ髡呤鵜?:007防務)

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          本文標題: FC31戰機組裝實現IGPS系統定位 技術水平超殲20運20
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